• Sistema di giunzione per incollaggio (solo PVC-U e PVC-C), per saldatura (solo PP-H e PVDF), per filettatura e per flangiatura
• Design fluidodinamico ottimizzato: massima resa di portata grazie all’efficienza fluidodinamica ottimizzata che caratterizza la nuova geometria interna del corpo
• Organi di manovra interni in metallo isolati dal fluido e dall’ambiente esterno
• Modularità della gamma: solo 2 volantini e 4 membrane e coperchi per 7 diverse misure di valvola
• Volantino non saliente, dotato di un indicatore ottico graduato e protetto da un cappuccio in PVC trasparente con O-ring di tenuta.
• Viti di fissaggio del coperchio in Acciaio INOX protette da tappi in PE. Nessuna parte metallica esposta all’ambiente esterno per prevenire ogni rischio di corrosione.
• Nuovi corpi flangiati: i nuovi corpi, caratterizzati da una struttura flangiata monolitica, sono disponibili nei materiali PVC-U, PVC-C, PP-H e PVDF. Questo design, esente da giunzioni tra corpo e flange, riduce notevolmente gli stress meccanici ed aumenta le prestazioni del sistema.
• Il Sistema di tenuta CDSA (Circular Diaphragm Sealing Angle) con una distribuzione uniforme della pressione dell’otturatore sulla membrana di tenuta, offre i
seguenti vantaggi:
− Riduzione della coppia di manovra.
−Minore stress meccanico per tutti i componenti della valvola (attuatore, corpo e membrana).
−Minimizzazione del rischio di accumulo di depositi, contaminazione o danneggiamento della membrana a causa di fenomeni di cristallizazione.
−Facilità di pulizia delle zone interne della valvola.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Indicatore ottico di posizione ad alta visibilità e protetto da un coperchio trasparente con O-Ring di tenuta
- Attuatore a pistone in PP-GR compatto e leggero idoneo all’utilizzo in condizioni ambientali gravose e chimicamente aggressive con sistema di contenimento perimetrale della membrana che garantisce una compressione ideale della gomma evitando l’espansione laterale
- Pistone in IXEF® ad alta resistenza meccanica. La superficie esterna ad elevata finitura garantisce una perfetta scorrevolezza sulla guarnizione e consente una lunga durata operativa senza manutenzione all’attuatore
- Stelo in acciaio INOX ad alta resistenza con doppio O-Ring di tenuta. Connessione a pin flottante tra stelo dell’attuatore e membrana per aumentarne la tenuta e la durata evitando carichi concentrati
- Attuatore dotato di 6 molle a cartuccia indipendenti disposte radialmente per una perfetta distribuzione del carico sul pistone.
- Guarnizione primaria con doppia funzione.
- Tenuta sul pistone: guarnizione non in movimento ed alloggiata saldamente sul cilindro dell’attuatore anzichè sul pistone.
- Tenuta verso l’esterno: la guarnizione posta a monte della connessione filettata tra coperchio e cilindro garantisce che l’accoppiamento non subisca le sollecitazioni indotte dalla pressione all’interno dell’attuatore
- Agevole installazione anche in spazi ristretti: ingressi dell’aria compressa con connessioni filettate G 1/4” orientabili per poter essere allineati con la tubazione. Le connessioni in PP-GR evitano problemi di corrosione.
- Nuovo design interno del corpo valvola. Coefficiente di flusso notevolmente aumentato e ridotte perdite di carico. L’efficienza raggiunta ha permesso inoltre di ridurre gli ingombri e i pesi della valvola. Linearità di regolazione: i profili interni della valvola permettono anche di migliorare notevolmente la curva caratteristica della valvola per ottenere una regolazione particolarmente sensibile e accurata su tutta la corsa dell’otturatore.
